Son dakika haberleri: Bakan Soylu: ‘2015 yılında yıllık 7 bin 530 olan trafik kazaları can kaybı sayısı, 2020 sonu itibariyle 4 bin 866 olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir’

Bakan Soylu: ‘2015 yılında yıllık 7 bin 530 olan trafik kazaları can kaybı sayısı, 2020 sonu itibariyle 4 bin 866 olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir’İçiÅŸleri Bakanı Süleyman Soylu: ‘ 10 bine yakın insanımızın, son 5 yılda hayatını kaybetmediÄŸi yüz binlerce insanımızın trafik kazasında sakat kalmadığı, engelli olmadığı bir sonuçla karşı karşıyayız” Yaya ölümlerinde azalış, Türkiye genelinde yüzde 20.6” Alkollü sürücülere müsamaha göstermemenizi istiyorum. Onların trafikte yeri yok’ANKARA – İçiÅŸleri Süleyman Soylu trafikte pek çok tedbir aldıklarını ve bunların hepsinde de sonuç aldıklarını belirterek, ‘2015 yılında yıllık 7 bin 530 olan trafik kazaları can kaybı sayısı, 2020 sonu itibariyle 4 bin 866 olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir. Burada bu azalışa nüfus oranının artmasını, nüfus sayısının artmasını, araç sayısının artmasını koyduÄŸumuz zaman elbette hakikaten yönettiÄŸiniz süreç açısında, elde ettiÄŸimiz sonuç açısından önemli bir noktada olduÄŸumuzu, hedeflerimiz ve vizyonumuz açısından elbette vatandaşımıza kendimize sözümüz olduÄŸunu, ama geldiÄŸimiz noktanın dünyada ÅŸu anda eÅŸi ve benzeri olmadığını da burada söylemek istiyorum ‘ dedi. İçiÅŸleri Bakanı Süleyman Soylu, AFAD Genel Merkezinde yapılan Trafik Birim Amirleri Muhafaza Bölge DeÄŸerlendirme Toplantısı’na video konferans yöntemiyle katıldı. Bakan Soylu konuÅŸmasında, trafik kazalarındaki artış ve azalış oranlarına, 2021-2023 Trafik GüvenliÄŸi Eylem ve 2021-2030 Trafik GüvenliÄŸi Stratejik Planının içeriÄŸine ve önemine deÄŸindi.BirleÅŸmiÅŸ Milletler nezdinde belirlenen kazalardaki can kaybının yüzde 50 azaltılması hedefini tutturan iki ülkeden birinin Türkiye olduÄŸunun altını çizen Soylu, ‘Kıymetli arkadaÅŸlarım elbette her biriniz, görevinizi üzerinize aldığınız sorumluluÄŸun idraki içerisindesiniz. Ãœlkemizde yıllardır can kaybında birinci sırada olan hem bir halk saÄŸlığı problemi hem de elbette bunun yanı sıra güvenlik problemi ile ilgili bir sorumluluÄŸumuz var. Ama daha da önemlisi bu sorumluluÄŸu Türkiye nüfusunun yüzde 43’ünü ve ülkedeki kayıtlı taşıtların yüzde 47’sini barındıran Marmara bölgesinde ve çevresindeki 20 ilde üstlenmiÅŸ durumdasınız. Ãœstelik sizlerin sorumluluk alanınız, ağırlıklı olarak Türkiye’nin üretim ve tedarik merkezi olduÄŸu için ülkenin diÄŸer noktalarına trafik üreten bir yerdir. Dolayısıyla sizlerin burada ortaya koyacağı her baÅŸarım her baÅŸarısızlık ülkedeki trafik güvenliÄŸini doÄŸrudan etkileyecektir. Sorumluluk elbette ağır. GeçmiÅŸten getirdiÄŸimiz acı bir karnemiz var. Bu doÄŸrudur. Ancak son yıllarda hakikaten bu konuda birçok bileÅŸenin ortaya koyduÄŸu sonuç, çizdiÄŸimiz grafik, hem rakamların hem de yaÅŸamın teyit ettiÄŸi bir gerçektir. 2011-2020 döneminde BirleÅŸmiÅŸ Milletler nezdinde belirlenen kazalardaki can kaybının yüzde 50 azaltılması hedefini tutturan iki ülkeden biriyiz. Elbette bunda bir taraftan karayollarındaki standartlarımızın geliÅŸmiÅŸliÄŸi 22 bin kilometre bölünmüş yolun yapılması, otoyolların standartların yükselmesi ve kapasitelerinin artırılması. Özellikle saÄŸlık alanında acil saÄŸlık müdahale kapasitemizin ve kabiliyetimizin geliÅŸmesi. Bir taraftan helikopter ambulanslar, bir taraftan uçak ambulanslar bir taraftan milli eÄŸitim bakanlığımızla gerçekleÅŸtirdiÄŸimiz eÄŸitimler ve yine hep birlikte biliyoruz ki bunun yanı sıra özellikle trafik araçlarındaki standart konusundaki birlikte geliÅŸtirdiÄŸimiz tüm kurumlarla ve kurullarla takip ettiÄŸimiz standartlar. 15 Temmuz’dan sonra meseleye hem stratejik yaklaşımımız hem personel ve teknik anlamda ciddi bir kapasite artışı oluÅŸturmamız hem de vatandaÅŸ nezdinde ciddi bir farkındalık ortaya koymamız’ ifadelerini kullandı.’2015 yılında yıllık 7 bin 530 olan trafik kazaları can kaybı sayısı, 2020 sonu itibariyle 4 bin 866 olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir’Ãœlke genelindeki trafik kazalarının yüzde 36’sı, can kayıplarının ise yüzde 33’ünün bahsedilen 20 ilde gerçekleÅŸtiÄŸini belirten Soylu, ‘Pek çok tedbir aldık. Neredeyse Allah’a hamdolsun hepsinden netice almış durumdayız. Tablo açıktır. 2015 yılında yıllık 7 bin 530 olan trafik kazaları can kaybı sayısı, 2020 sonu itibariyle 4 bin 866 olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir. Burada bu azalışa nüfus oranının artmasını, nüfus sayısının artmasını, araç sayısının artmasını koyduÄŸumuz zaman elbette hakikaten yönettiÄŸiniz süreç açısında, elde ettiÄŸimiz sonuç açısından önemli bir noktada olduÄŸumuzu, hedeflerimiz ve vizyonumuz açısından elbette vatandaşımıza kendimize sözümüz olduÄŸunu, ama geldiÄŸimiz noktanın dünyada ÅŸu anda eÅŸi ve benzeri olmadığını da burada söylemek istiyorum. Bu noktaya gelmek elbette zor ama bunu hem aÅŸağıya indirmek hem de aynı zamanda bulunduÄŸu yerde muhafaza etmenin de ne kadar zor olduÄŸunu siz benden çok daha iyi biliyorsunuz. Bu kolay bir iÅŸ deÄŸildir. Bunda hepinizin sizin arkadaÅŸlarınızın emeÄŸi var. Åžunu ifade etmek gerekir ki; özellikle Allah sizlerden tüm arkadaÅŸlarınızdan size destek veren ailelerinizden razı olsun. Son 5 yılda toplam elbette daha farklı bir rakamdır ama 5 yıldan bugüne kadar yüzde 35’lik sadece rakamlar üzerinden bir azalma söz konusudur. Her yıl azalan ölümleri, üst üste koyduÄŸunuz zaman bu hakikaten neredeyse 10 binli rakamlara varan sonuç üretmektedir. Yani 10 bine yakın insanımızın, son 5 yılda hayatını kaybetmediÄŸi yüz binlerce insanımızın trafik kazasında beni bağışlayın sakat kalmadığı, engelli olmadığı bir sonuçla karşı karşıyayız. EÄŸer biz bunu bir halk saÄŸlığı sorunu olarak nitelendiriyorsak; bir güvenlik sorunu olarak nitelendiriyorsak tam da trafik meselesini bunun için nitelendiriyoruz. Rakamlar üzerinden genel bir deÄŸerlendirme yapmamız gerekirse ülke genelindeki trafik kazalarının yüzde 36’sı can kayıplarının ise yüzde 33’ünün bu 20 ilinde gerçekleÅŸtiÄŸi görülüyor. Trafik denetimlerinde 2019-2020 arasında artış oranında Kocaeli ilimiz yüzde 69.6 ile ülke sıralamasında Kırklareli ilimiz ise 22.4 azalış ile 79. OlmuÅŸ. Sürücülerle yüz yüze iletiÅŸim kurarak yaptırım uygulamasında Yalova ilimiz ülke sıralamasında 1., Karabük ise 79. Sıradadır. Toplam kazalardaki azalışa göre Karabük ilimiz yüzde 32.8 azalışla ülke sıralamasında 2. OlmuÅŸ, 2020 yılında 2019 yılına göre ölümlü kazalarda ülke genelinde yüzde 11.9 azalış olmuÅŸ iken bu 20 ilimizin tamamındaki azalış yüzde 19.7 olmuÅŸtur. Aynı dönemde yaya ölümlerinde azalış, Türkiye genelinde yüzde 20.6, söz konusu 20 ilimizde ise yüzde 37.7 olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir’ diye konuÅŸtu.2017 yılında oluÅŸturulan uygulama politika belgesinden çok ciddi netice aldıklarının altını çizen Soylu, ‘Bu ayın son haftası yaya trafiÄŸi ile ilgili kampanyamız var. Bunu hep birlikte yöneteceÄŸiz. Buradan trafik baÅŸkanımız Mehmet Yavuz Bey’e de söylüyorum. Bu konuda kısa bir video filmi de hazırlayalım. Kanun çıktıktan sonra ne noktaya geldik, bu konuda hangi duyarlılıkla hangi sonucu oluÅŸturduk bunu da vatandaÅŸlarımızla paylaÅŸalım. Aynı zamanda bu konuda yaya trafiÄŸinde hangi adımları attık bunu da paylaÅŸalım. Son olarak motosiklet kazaları ülke genelinde yüzde 31.1 azalmış. Bu illerimizde ise Yüzde 3 oranında artmıştır. Motosikletlerin karıştığı kazaların can kayıpları ülke genelinde yüzde 20.6 azalırken bu bölgedeki azalış yüzde 13.6 seviyesinde kalmıştır. Özellikle önümüzdeki ayların sonlarında da motosiklet konusunda ciddi bir çalışma yapacağız. Bu yıl bir haftayı da motosiklet ve kaska ayıracağız. Bu tabloya baktığımızda Marmara bölgesi ve çevresindeki yirmi ilde genel olarak özellikle yaya güvenliÄŸinde ülke ortalamasının üzerinde bir baÅŸarı görülüyor. Ancak pandemi etkisiyle motosikletlerin karıştığı kazalar ve bu kazalardaki can kayıpları rahatsız edici bir ÅŸekilde artmış. Buraya acilen hızlı ve etkili bir tedbir almak durumundayız. Özellikle normalleÅŸme süreci ile birlikte ÅŸehirlerarası yolcu taşımacılığı da artacaktır. Dolayısıyla bu alana da hızlıca tedbir almak ve teyakkuzda olmak lazım. Yani yeniden bu özellikle otogar çıkışları, denetlemeler, özellikle ÅŸoförlerin denetlemeleri, özellikle otobüslerdeki emniyet kemeri denetlemeleri ve diÄŸer denetlemeler bizim için önem arz etmektedir. Bu denetimlerde yine; dikkat dağılmasının ve uykusuzluÄŸun önüne geçilmesi için yüz yüze denetimlere, yolu dinlenme alanlarına yönlendirerek yapılan denetimlere tekrardan ağırlık vermek, temel stratejilerimiz arasında olmalıdır. Özellikle tüm birim amirlerimizin yeni oluÅŸturduÄŸu 2021-2030 karayolu trafik güvenliÄŸi strateji belgesiyle 2021-2023 eylem planı belgesini deyim yerindeyse ezberlemesini istiyoruz. Buradaki tüm tedbirleri, tüm stratejileri özümsemek lazım. Bir önceki planda özellikle 2017 yılında oluÅŸturduÄŸumuz uygulama politika belgesinden çok ciddi netice aldık. Ä°nÅŸallah bu tecrübelerin üzerine kurguladığımız yeni dönem planımızla bu baÅŸarımızı çok daha yukarılara taşıyacağımıza hep birlikte inanıyorum’ açıklamasında bulundu.’Güvenli yollar, güvenli hızlarla güvenli kullanıcılar oluÅŸturmayı hedefliyoruz’Öncelikli alanlar ve müdahale edilebilecek alanlar olmak üzere 2 ana bölüm belirlediklerini ifade eden Soylu, ‘Bu yeni dönemde görünürlük, etkili denetim, algılanan yakalanma risklerinin artırılması öncelikli hedeflerimiz arasında yer almaktadır. Yine özellikle okullar baÅŸladı. Hem dışarıda yapacağımız eÄŸitimler ve yine mobil tırlarımızla yapacağımız eÄŸitimler çok önem taşımaktadır. Çocuklarımız biraz daha açık havadan istifade ederler, rahatlarlar hem de bu eÄŸitimlerimizi okullardan yapabilme kabiliyetine sahip olabiliriz. Biz sizlerden eski tabirle koçan doldurmanızı deÄŸil, az kural ihlali yapılan bir trafik bekliyoruz, hedefimiz budur. Yeni dönem stratejisini oluÅŸtururken 2 temel yaklaşım ortaya koyduk. 1.si güvenli sistem yaklaşımıdır. Bu yaklaşımı hiç unutmamanızı istiyorum. Bu yaklaşımın temelinde ÅŸu var; insan hata yapar, yapacaktır da. Öyleyse insanın hata yapmasını engelleyen hataları örtebilen bir sistem ortaya koymak lazım. Güvenli yollar, güvenli hızlarla güvenli kullanıcılar oluÅŸturmayı hedefliyoruz. 2. Yaklaşım da vizyon sıfır yaklaşımıdır. Trafikteki can kayıpları kazalar ve yaralanmalarda gerçekten sıfırı hedeflemek ve sıfır can kaybı ve yaralanmaya odaklanmak. Bunu daha önceleri belki bir slogan olarak veya bir kızıl elma olarak tarif etmiÅŸtik. Ancak bu planda bu hedefe artık somutlaÅŸtırıyoruz ve ulaşılma yöntemlerini tarif ediyoruz. Strateji belgesinin ilk aÅŸamasını oluÅŸtururken 2021-2023 dönemi için 41 amaç, 104 hedef ve 441 performans göstergesi. Bunları nasıl gerçekleÅŸtirebileceÄŸi, sorumlu kurumların hangisi olduÄŸu belirlendi. Öncelikli alanlar ve müdahale edilebilecek alanlar olmak üzere 2 ana bölüm belirledik. Öncelikli alanlarda aşırı hızla mücadele, teknik ifadesiyle incinebilir yani hassas yol kullanıcıları olarak tarif edilen yaya, motosikletli, bisikletli, engelli ve yaÅŸlılar gibi kullanıcıların korunması. En çok kaza olan yerler olarak tarif ettiÄŸimiz kaza kara noktalarının iyileÅŸtirilmesi olmak üzere 3 baÅŸlığımız bulunmaktadır. Müdahale gerçekleÅŸtirebilecek alanlar baÅŸlığının altında ise Trafik güvenliÄŸi yönetimi, karayolu altyapısı ve yol çevresi, araçlar, eÄŸitim, denetim ve kaza sonrası müdahale olmak üzere 6 baÅŸlığımız bulunmaktadır. Tabii bu planın detayına indiÄŸiniz zaman, hem kurumsal yapılanma adımlarımız hem de yeni kurullar hem de yeni veri havuzu oluÅŸturulması çalışmalarının bu verilerden istifade edilerek yapılması gibi somut adımlar bulacaksınız. Trafik birimlerimizin denetleme programlarını oluÅŸtururken istifade etmeleri için 2019-2020 yıllarının ilk üçer aylık dönemlerine iliÅŸkin veriler trafik baÅŸkanlığımızca yayınlandı. Bu rakamlardan da istifade etmenizi ve tüm programlarınızı mutlaka bilimsel veriler ışığında planlamanızı arzu ediyoruz. Ben bu vesileyle her birinize hem bugüne kadar ortaya koyduÄŸunuz hem de bundan sonra yapacağınız çalışmalar için ayrı ayrı teÅŸekkür ediyorum. Sizlere baÅŸarılar diliyorum. Sizlerin meslekleri iddialı mesleklerdir. Onurlu mesleklerdir. Her bir vatandaşımızın her biriminizin hayatlarına dokunan mesleklerdir. Dolayısıyla gözümüz kulağımız sizlerden gelecek iyi haberlerde, iyi geliÅŸmelerde’ ÅŸeklinde konuÅŸtu.İçiÅŸleri Bakanlığı ve Emniyet TeÅŸkilatı olarak temel görevin her bir çalışmayı bir araya getirip, Türkiye’nin dünyada trafik güvenliÄŸindeki en iyi ülkesi olmak zorunda olduÄŸunu dile getiren Soylu, sözlerine şöyle devam etti: ‘Çok dikkatli olmalıyız. Dün maalesef Batman’da bir trafik kazası oldu. 2 evladımız yaÅŸamını yitirdi. 16 kiÅŸilik arabada kaç kiÅŸi vardı biliyor musunuz? 26 kiÅŸi. Yani bu öğrenci minibüsü köyden nakil yapsa da kabul edebileceÄŸimiz bir iÅŸ deÄŸildir. Bu kadar açık. Bu katliama açık davetiye çıkarmaktır. Bizim bunu kabul etmemiz mümkün deÄŸil. Bize niçin sık sık denetim yapıyorsunuz diyenlere bir cevabımız var. Tam da buna engel olmak için. Çocuklarımız ölmesin, sakat kalmasın, hayata küsmesinler diye. Hayatlarını kaybetmesinler diye. Bize niçin sık sık denetim yapıyorsunuz diyenlere bir cevabımız var. Gelecek nesillerimizi saÄŸlıklı ve gürbüz bir ÅŸekilde yetiÅŸtirebilmek için, geleceÄŸimizi onlara emanet edebilmek için. Yani buradan jandarmamıza da polisimize de sesleniyorum. Sizlerin nezdinden bütün arkadaÅŸlarımıza sesleniyorum. 16 kiÅŸilik araç eÄŸer 26 kiÅŸinin hele de öğrencinin yanında aynı zamanda tekstil işçilerinin de taşındığı bir araç olursa evet parayı kazanırsınız ama hayatı kaybedersiniz. Bunu kabul etmemiz mümkün deÄŸildir. Yine geçen sene bir trafik kazası oldu. 5 vatandaşımız hayatını kaybetti. Alkol promili 250. Bizim bunu kabul etmemiz mümkün deÄŸildir. Bize niçin sık sık denetim yapıyorsunuz diyenlere cevabımız, bir tek alkollü sürücüye bu trafikte tahammül edemediÄŸimiz için denetim yapıyoruz. Kimsenin hayatı ucuz deÄŸildir. Evinden neÅŸeyle çıkan çocuklarımızın, çoluk çocuÄŸunun nafakasını kazanmak için iÅŸine giden emeÄŸiyle beraber, alnının teriyle, namusuyla para kazanmak isteyen babaların annelerin hayatı ucuz deÄŸil. Bizim bir sorumluluÄŸumuz var ve sizlerin de bir sorumluluÄŸu var. Bu hayatlar aileleri devlete emanet ediyor. Diyor ki, kurallara uydurmanın sorumluluÄŸu sizlerdedir. Biz bunu yapmakla sorumluyuz. Kim kızarsa kızsın, denetim yapıyoruz diye başımızın üzerindedir. Ama denetim yapmak zorundayız. Yollarımız iyi, arabalarımız iyi, kurallarımız var. Görevimiz; her birini bir araya getirip, biz dünyanın trafik güvenliÄŸindeki en iyi ülkesi olmak zorundayız. Bizim milletimize bu yakışır. Bugüne kadar bunu sorumlu bir ÅŸekilde getirdiniz. Aynı ÅŸekilde devam edeceÄŸiz. Yüz binde 5.8’e düştü trafik kazalarımızdaki ölümler. Bu ne demektir biliyor musunuz? Yüz binde 13.4’ten geliyor. 2010, Türkiye kapasitesini geliÅŸtiriyor ama trafik güvenliÄŸini de bu konuda en üst seviyeye çıkarmak için büyük bir gayret ortaya koyuyor. Yüz binde 5.8. Ä°lk hedefimiz ne? Avrupa BirliÄŸi yüz binde 5. Almanya, Ä°ngiltere yüz binde 3.8, 2.8. Buna inmek zorundayız. Onun için 2021-2023 trafik güvenliÄŸi eylem planımız 2021-2030 trafik güvenliÄŸi stratejik planımız el rehberlerimizdir. Kampanyalarımız devam edecek. Bunu hep birlikte saÄŸlayacağız. Sizin trafik güvenliÄŸinde altın tarih yazmanızı istiyorum. ”Alkollü sürücülere müsamaha göstermemenizi istiyorum. Onların trafikte yeri yok’Alkollü sürücülerin trafikte yeri olmadığının üzerinde duran Soylu, ‘Bir trafik kazası sonrası yakınını kaybetmiÅŸ bir vatandaşımızın omuzunuza başını dayayıp aÄŸladığı fotoÄŸraf, acı bir fotoÄŸraftır. Bu fotoÄŸraflarla karşı karşıya kalmamak için evlatları annesiz babasız, babaları anneleri evlatsız bırakmamak için yapmamız gereken kuralları uygulamaktır. Alkollü sürücülere müsamaha göstermemenizi istiyorum. Onların trafikte yeri yok. Bu kadar açık ve net. Her türlü imkan var. Araba kullanmasınlar taksiyi çağırsınlar, taksiyle beraber gidecekleri yere gitsinler. Buna müsamaha göstermeyeceÄŸimizi burada bir kez daha ifade ediyorum. Canımız yanıyor. AteÅŸ düştüğü yeri yakıyor ve biz hepimiz üzülüyoruz. Bu vesileyle bunları hatırlatarak hedeflerimizi sizlerle tekrar paylaÅŸarak size itimat ederek ve size güvenerek vatandaşımıza rehberlik yapın ifade edin, izah edin ve anlatın. Ä°nÅŸallah burada baÅŸarılı olacağımıza inanıyor ve bu bölge toplantınızın hayırlara vesile olmasını cenabı Allah’tan niyaz ediyor ve baÅŸta emeÄŸinizi ortaya koyarken birlikte çalıştığınız mesai arkadaÅŸlarınıza ve aynı zamanda size Ayet-El Kürsi’lerle evden çıkaran kıymetli ailelerinize hürmetlerimi ve saygılarımı ifade ediyor, kolaylıklar diliyor. Toplantınızın baÅŸarılı sonuçlar oluÅŸturacağına inanıyor, hepinizi hürmetle saygıyla, sevgiyle ve Allah muhafaza etsin dileklerimle selamlıyorum’ diye konuÅŸtu.

Bir önceki yazımız olan İstanbul kırmızı oldu mu? İstanbul rengi ne? başlıklı makalemizde Gündem, İstanbul ve Korona hakkında bilgiler verilmektedir.